6 Março 2021, Sábado
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Terminal Rodoviário da Várzea reforça mobilidade e desactiva antiga estação na 5 de Outubro

O novo equipamento vai ter ligações directas aos acessos a toda a cidade e à entrada do concelho pela auto-estrada

 

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Setúbal vai ter a funcionar um novo terminal rodoviário já a partir de quinta-feira, 11 de Fevereiro. Fica na zona norte do futuro Parque Urbano da Várzea, e é apontado pela autarquia como uma infra-estrutura que “assume uma nova centralidade na função de distribuição do transporte público no concelho”.

O Terminal Rodoviário da Várzea que vai permitir desactivar a antiga estação na Avenida 5 de Outubro, é composto por paragens abrigos, bilheteiras, espaços de apoio a motoristas e um bar quiosque. Por acordo com o município, a gestão deste novo equipamento fica a cargo da empresa Transportes Sul do Tejo (TST), operadora pertencente ao Grupo ARRIVA.

Quanto ao futuro da velhinha estação no centro da cidade, “em estado de degradação e já subdimensionada” para continuar como terminal rodoviário, vai ser remodelada e transformada num espaço âncora da cidade, referia em Novembro o vereador Carlos Rabaçal a O SETUBALENSE. “O Plano Director Municipal define para aquele edifício áreas de serviços e habitação”, adiantava a altura.

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A nova infra-estrutura de apoio ao transporte rodoviário na Várzea, edificada de raiz, localiza-se na área a norte do prolongamento da Avenida de Moçambique, nas imediações do futuro Parque Urbano da Várzea e do Bairro do Liceu, e terá ligações directas aos acessos a toda a cidade e à entrada do concelho pela auto-estrada.

“O terminal assume uma função reforçada na distribuição do transporte público no concelho até à entrada em funcionamento do Terminal Interface de Setúbal, na Praça do Brasil, previsto para Abril deste ano”, que irá “concentrar os modos rodoferroviários”, refere a autarquia em comunicado.

Ajustamentos nos percursos das carreiras

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O mesmo documento acrescenta que a entrada em funcionamento do Terminal da Várzea, “o primeiro a integrar a rede de interfaces do Plano de Mobilidade Sustentável e Transportes de Setúbal”, vai “melhorar as condições de acesso da população aos transportes públicos, e de forma determinante para quem reside em áreas limítrofes da cidade, nomeadamente a zona da entrada norte”.

Dotado de um amplo parque de estacionamento, gratuito e com condignas condições de utilização, o novo terminal da cidade vai contribuir para “aliviar o estacionamento de longa duração em áreas do centro urbano como o Bairro Salgado e a Avenida 5 de Outubro”.

A deslocalização operada da Avenida 5 de Outubro para a Várzea motiva ajustamentos nos percursos das carreiras rápidas e das carreiras via EN 10, “com o compromisso e a salvaguarda de que os utentes não perdem direitos ou serviços”.

Para não haver disrupção do serviço, “são mantidos os locais de paragem para todas as carreiras e é dada a possibilidade de continuar a servir os utentes que usavam a estação da Avenida 5 de Outubro recorrendo à utilização de paragens que servem outras carreiras, situadas na envolvente”, acrescenta a autarquia.

O transporte público rodoviário de passageiros em Setúbal, “além das diversas obras de melhoria da rede de interfaces e da própria rede viária”, recebe em 2022 a nova operadora Nex Continental Holdings, vencedora do concurso do lote 4 que integra o concelho de Setúbal, lançado pela Área Metropolitana de Lisboa para o serviço de transporte rodoviário de passageiros nos 18 municípios que a integram.

Operadora detida pela National Express, em consórcio com a Transvia e a Empresa de Transporte Luísa Todi, vai também substituir a TST nos concelhos de Alcochete, Moita, Montijo e Palmela, e ainda nas linhas intermunicipais de ligação ao Barreiro e Lisboa.

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